Mehr Sicherheit auf Straßen - Analyse von Unfallschwerpunkten in der Region Liberec

Česká Lípa – Unfallschwerpunkt 3

(Straße I/9, Ausfahrt aus Dubá)

Analyse:

Im Protokoll der tschechischen Polizei  sind 2 Unfälle erfasst. Einer mit tödlichen und einer mit schweren Unfallfolgen. Nach dem polizeilichen Erfassungssystem JVDM haben sich in der beschriebenen Lokalität innerhalb von 3 Jahren (2008 – 2010) insgesamt 9 Verkehrsunfälle ereignet. Die Folgen dieser Unfälle sind in der Tabelle TAB 13. aufgeführt. Von den 9 Unfällen war einmal Unfallursache Öl auf der Fahrbahn, von den restlichen 8 Unfällen war zweimal der Unfallverursacher unter Einfluss von Alkohol (einer dieser Unfälle endete tödlich). 2 von diesen Unfällen wurden durch Motorradfahrer verursacht, 5x endete der Unfall durch einen Zusammenstoß mit einem festen Hindernis. Bei beiden Motorradunfällen haben die Fahrer die Steuerung ihrer Maschine bei der Fahrt in Richtung von Dubá nach Jestřebí falsch eingeschätzt. Diese beiden Unfälle haben sich bei trockener Fahrbahn ereignet. Bei einer Begehung vor Ort wurde eine nicht ausreichende Markierung der gegenläufigen Kurven durch vertikale Verkehrsschilder, als auch ein nicht ausreichender Schutz vor festen Hindernissen, Bäumen und Mauern festgestellt. Ein langes und starkes Gefälle vor der Einfahrt in den bebauten Teil der Ortschaft trägt zur Nichteinhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bei. Diese Tatsache wird auch durch das Anbringen einer informativen Geschwindigkeitsanzeige vor dem Fußgängerübergang im nachfolgenden Abschnitt der Straße bezeugt.

Empfehlung:

In Anbetracht dessen, dass sich der kritische Abschnitt zwar innerhalb der Ortschaft jedoch abseits des zusammenhängend bebauten Ortsteils befindet, ist es nötig die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h schon vor der Kurve in Richtung Jestřebí durch das Verkehrsschild B20a (Zulässige Höchstgeschwindigkeit) zu bestätigen. Wichtig ist auch die Beseitigung, beziehungsweise Abschirmung, der festen Hindernisse, vor allem der Bäume. Verstärkung der Sichtbarkeit der Kurven durch Verkehrsschilder und Verkehrsanlagen, die bestehende Geschwindigkeitsanzeige näher am Eingang in die Ortschaft, an den Anfang des zusammenhängend bebauten Ortsteils, anbringen.

TAB 13. Česká Lípa – Unfallschwerpunkt 3 (Straße I/9, Ausfahrt aus Dubá)

Česká Lípa – Dubá

Ausfahrt aus Dubá in Richtung Doksy und Jestřebí. Der kritischen Lokalität kommt am Horizont eine lange, gestreckte Steigung zuvor.	Erste kritische Kurve in der Ausfahrt aus Dubá. Es fehlt jeglicher Hinweis auf die Kurve, inklusive Richtungstafeln. Ununterbrochene Fahrbahnbegrenzung rechts ist kaum sichtbar.
Bäume zwischen den Kurven zeugen von häufigen Fahrzeugkollisionen. Die Situation wird weiter durch eine ungünstig platzierte Einmündung der lokalen Straße Na výsluní, am Horizont links, erschwert.	Blick vom Unfallschwerpunkt in Richtung Straße I/9 zurück zur Ortschaft Dubá.

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