Mehr Sicherheit auf Straßen - Analyse von Unfallschwerpunkten in der Region Liberec
Verkehrsunfälle mit Fahrradfahrerbeteiligung
Analyse: Im Protokoll der tschechischen Polizei wurden im Zeitraum 2008 – 2010, 69 ernste Verkehrsunfälle, also mit schweren oder tödlichen Folgen, mit Fahrradfahrerbeteiligung, erfasst. Den größten Anteil von der Gesamtzahl der ernsten Verkehrsunfälle trägt der Landkreis Liberec mit 14,04 %, den niedrigsten Anteil, nicht einmal die Hälfte, der Landkreis Semily mit 6,14 %.
Eine Übersicht dieser Unfälle in den einzelnen Jahren, aufgeteilt auf Landkreise und Unfallstellen (Straßenabschnitte innerhalb und außerhalb der Gemeinden) ist in der folgenden Tabelle TAB 9. aufgeführt.
TAB 9. Ernste Verkehrsunfälle mit Fahrradfahrerteilnahme innerhalb und außerhalb der Gemeinden (LK, 2008 – 2010)
2008 | 2009 | 2010 | Σ | |||||||||
int. | ext. | Σ | int. | ext. | Σ | int. | ext. | Σ | int. | ext. | Σ | |
CL | 2 | 4 | 6 | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 4 | 6 | 9 | 15 |
JN | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | 9 | 6 | 15 |
LB | 3 | 1 | 4 | 7 | 2 | 9 | 12 | 7 | 19 | 22 | 10 | 32 |
SM | 3 | 0 | 3 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 7 |
Σ | 10 | 7 | 17 | 20 | 5 | 25 | 14 | 13 | 27 | 44 | 25 | 69 |
Aus der Tabelle TAB 9. ist ersichtlich, dass sich die überwiegende Mehrheit der Unfälle auf dem Gebiet der Gemeinden ereignet hat, im Landkreis Semily sogar alle Unfälle im gesamten beobachteten Zeitraum. Aus der Analyse der Verkehrsunfälle mit Fahrradfahrerbeteiligung in der Region Liberec, im Zeitraum 2008 – 2010, konnte kein Unfallschwerpunkt, bei dem sich eine größere Ansammlung solcher Unfälle ereignet hätte, festgestellt werden.
In der Tabelle TAB 10. sind dieselben Verkehrsunfälle nach dem Verschulden der Teilnehmer so aufgeteilt, wie sie die tschechische Polizei im Unfallprotokoll erfasst hat.
TAB 10. Ernste Verkehrsunfälle mit Fahrradfahrerbeteiligung mit Hinsicht auf die Verschuldung durch Fahrradfahrer (LK, 2008 – 2010)
2008 | 2009 | 2010 | Σ | |||||||||
Schuld | nicht | Σ | Schuld | nicht | Σ | Schuld | nicht | Σ | Schuld | nicht | Σ | |
CL | 4 | 2 | 6 | 4 | 1 | 5 | 4 | 0 | 4 | 12 | 3 | 15 |
JN | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | 7 | 3 | 1 | 4 | 11 | 4 | 15 |
LB | 2 | 2 | 4 | 4 | 5 | 9 | 13 | 6 | 19 | 19 | 13 | 32 |
SM | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 7 |
Σ | 10 | 7 | 17 | 14 | 11 | 25 | 20 | 7 | 27 | 44 | 25 | 69 |
Von allen 69 beurteilten Verkehrsunfällen mit schweren Folgen wurden 44 allein von den Fahrradfahrern verursacht, also ganze zwei Drittel. Aus dieser Sicht ist ein bedeutender Anstieg dieses Faktors, vor allem im Landkreis Liberec, bemerkenswert. Während in den Jahren 2008 und 2009 die Fahrradfahrer nur jeden zweiten Verkehrsunfall im Landkreis verursachten, waren es im Jahr 2010 bereits zwei von jeden drei Unfällen. Äußerst ungünstig wirkt sich dieser Faktor im Landkreis Česká Lípa aus, hier haben Fahrradfahrer langfristig 4 von 5 ernsten Verkehrsunfällen mit Fahrradfahrerbeteiligung verursacht. Es ist jedoch gut möglich, dass ein bedeutender Anteil der Unfälle durch Urlaubsfahrradfahrer verursacht wurde.
Empfehlung: Mehr Aufmerksamkeit der Verkehrsaufklärung von Fahrradfahrern auf den Mittel- und Hochschulen und in den Erholungsorten der Region Liberec widmen. Die Analyse der ernsten Verkehrsunfälle mit Fahrradfahrerbeteiligung durch eine Altersangabe aller Unfallteilnehmer und eine Analyse aller anderen Unfälle mit Fußgängerbeteiligung ergänzen, sodass man daraufhin die risikoreichsten Stellen und Situationen näher spezifizieren kann.