Bezpečněji na silnicích Analýza nehodových lokalit v Libereckém kraji

Česká Lípa – nehodová lokalita 6

(silnice II/270, Pertoltice pod Ralskem)

Analýza:

Z protokolů Policie ČR byly identifikovány 2 nehody, každá s jedním těžkým zraněním. Podle databáze JVDM Policie ČR došlo v dané lokalitě během 3 let (2008 – 2010) celkem k 19 nehodám. Následky jsou uvedeny v tabulce TAB 16. Při žádné z nehod nebyl zjištěn alkohol. Již z lokalizace nehod v mapě JVDM je zřejmé, že všechny nehody se staly vozidlům jedoucím ve směru od Mimoně. 18 z 19 nehod se stalo na mokré vozovce. Obě nehody s těžkým zraněním se staly za deště. Při místním pozorování bylo zjištěno, že se jedná o zatáčku mezi dvěma dlouhými, přímými úseky.  Z obou směrů je však zatáčka špatně viditelná. Dlouhou dobu se ztrácí za zlomem nivelety, schází jakékoliv svislé dopravní značení, které by na její přítomnost upozorňovalo v dostatečném předstihu. Ve vlastní zatáčce jsou sice umístěna dopravní zařízení Z03 (Vodící tabule), ale v nedostatečném počtu a provedení. V kritickém směru od Mimoně v zatáčce schází i vodorovná dopravní značka V01a (Podélná čára souvislá) na pravém okraji vozovky. Na následném úseku je nevhodně povoleno předjíždění vozidel.

Doporučení:

Ve směru od Mimoně v dostatečném předstihu umístit kombinaci výstražných značek A01a (Zatáčka vpravo) a A08 (Nebezpečí smyku). Vpravo doplnit vodorovnou dopravní značku V01a (Podélná čára souvislá), doplnit a zvýraznit dopravní zařízení Z03 (Vodící tabule). Z obou směrů stanovit nejvyšší povolenou rychlost dopravní značkou B20a (Nejvyšší povolená rychlost) na 70 km/hod. Nahradit stávající vodorovné dopravní značení V02b (Podélná čára přerušovaná) za V01a (Podélná čára souvislá) na úseku silnice II/270 ve směru od Mimoně za kritickou zatáčkou.

TAB 16.   Česká Lípa – nehodová lokalita 6 (silnice II/270, Pertoltice pod Ralskem)

Česká Lípa – Pertoltice pod Ralskem

Příjezd k zatáčce od Mimoně. Zatáčka následuje po dlouhém přímém úseku avšak s mnoha lomy nivelety.  Na příjezdu schází jakékoliv upozornění na následující nebezpečnou zatáčku.	Příjezd k zatáčce od Mimoně. Protijedoucí vozidla, která se mohou před zatáčkou předjíždět, se ztrácí za vzrostlou zelení.
Příjezd od Mimoně těsně před zatáčkou. V zatáčce schází podélná čára souvislá vpravo, která by byla pro řidiče významným vodícím prvkem.	Příjezd k zatáčce od Novin pod Ralskem. Přímo v zatáčce vpravo je zřejmé nechráněné čelo propustku.

Na začátek